一、城市環(huán)境監(jiān)測(cè)
網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)
全面覆蓋：在城市區(qū)域內(nèi)按照一定的網(wǎng)格布局設(shè)置多個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，形成密集的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。例如，某大型城市將城區(qū)劃分為若干個(gè)邊長(zhǎng)為1 - 2公里的正方形網(wǎng)格，在每個(gè)網(wǎng)格的中心或交點(diǎn)處安裝空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這樣可以全面、實(shí)時(shí)地獲取城市各個(gè)區(qū)域的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，包括PM2.5、PM10、二氧化硫、氮氧化物、臭氧、一氧化碳等污染物的濃度信息。
污染來源解析：通過對(duì)不同網(wǎng)格內(nèi)污染物濃度的對(duì)比分析，結(jié)合氣象條件和地理信息，可以初步判斷污染源的位置和類型。比如，如果某個(gè)工業(yè)區(qū)附近的網(wǎng)格內(nèi)二氧化硫和氮氧化物濃度明顯高于其他區(qū)域，且風(fēng)向穩(wěn)定地指向該工業(yè)區(qū)，那么可以推測(cè)該工業(yè)區(qū)可能存在工業(yè)企業(yè)廢氣排放超標(biāo)的情況。
污染預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)：當(dāng)監(jiān)測(cè)到某個(gè)區(qū)域的污染物濃度即將超過環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或者出現(xiàn)突發(fā)污染事件時(shí)，系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。城市管理部門可以根據(jù)預(yù)警信息啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施，如限制機(jī)動(dòng)車行駛、暫停建筑施工作業(yè)、要求工業(yè)企業(yè)減產(chǎn)等，以減輕污染對(duì)居民健康的影響。
交通樞紐監(jiān)測(cè)
高速公路和服務(wù)區(qū)：在高速公路沿線的服務(wù)區(qū)設(shè)置空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)交通源排放的污染物對(duì)周邊環(huán)境的影響。例如，在一個(gè)大型高速公路服務(wù)區(qū)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)測(cè)量過往車輛尾氣排放中的一氧化碳、氮氧化物等污染物濃度。通過長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的積累和分析，可以了解交通流量與污染物濃度之間的關(guān)系，為制定交通管理策略提供依據(jù)。
城市公共交通站點(diǎn)：在公交車站、地鐵站等人流量大的公共交通站點(diǎn)安裝空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備，監(jiān)測(cè)人群暴露環(huán)境中的空氣質(zhì)量。這有助于評(píng)估公共交通對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響，同時(shí)也能為乘客提供實(shí)時(shí)的環(huán)境信息。例如，在一些霧霾天氣嚴(yán)重的城市，公交站臺(tái)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以幫助市民選擇合適的出行方式和時(shí)間。
二、工業(yè)區(qū)域監(jiān)測(cè)
工業(yè)園區(qū)整體監(jiān)控
污染物排放監(jiān)測(cè)：在工業(yè)園區(qū)的各個(gè)主要排放口附近以及園區(qū)內(nèi)的公共區(qū)域設(shè)置空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物是否達(dá)標(biāo)排放。例如，在化工園區(qū)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以重點(diǎn)監(jiān)測(cè)二氧化硫、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）等特征污染物的濃度。如果監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示某種污染物濃度超標(biāo)，環(huán)保部門可以及時(shí)要求企業(yè)采取措施進(jìn)行整改，防止污染物對(duì)周邊環(huán)境和居民健康造成危害。
環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：長(zhǎng)期連續(xù)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以為工業(yè)園區(qū)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通過分析不同區(qū)域的污染物濃度變化趨勢(shì)、氣象條件等因素，評(píng)估園區(qū)內(nèi)可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事件，如危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏后對(duì)空氣質(zhì)量的影響范圍和程度。這有助于企業(yè)制定完善的環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)環(huán)境事件的能力。
企業(yè)內(nèi)部環(huán)境管理
生產(chǎn)過程監(jiān)控：對(duì)于一些對(duì)空氣質(zhì)量要求較高的工業(yè)企業(yè)，如電子芯片制造企業(yè)，在其生產(chǎn)車間內(nèi)部安裝空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于監(jiān)控生產(chǎn)過程中的空氣質(zhì)量。例如，監(jiān)測(cè)空氣中的顆粒物濃度，確保生產(chǎn)環(huán)境符合產(chǎn)品制造的潔凈度要求，避免塵埃等雜質(zhì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。
員工健康保護(hù)：在工廠車間內(nèi)設(shè)置空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)員工工作環(huán)境中的有害氣體濃度，如在噴漆車間監(jiān)測(cè)苯系物濃度，在焊接車間監(jiān)測(cè)錳及其化合物濃度等。當(dāng)污染物濃度超過職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，企業(yè)可以采取通風(fēng)換氣、個(gè)人防護(hù)等措施，保護(hù)員工的身體健康。
三、自然保護(hù)區(qū)和生態(tài)脆弱區(qū)監(jiān)測(cè)
背景空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)
本底值獲?。涸谧匀槐Ｗo(hù)區(qū)的核心區(qū)域設(shè)置自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，遠(yuǎn)離人類活動(dòng)干擾，獲取該地區(qū)的自然背景空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)反映了不受人為因素影響的大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，為評(píng)估區(qū)域空氣質(zhì)量的變化提供了基準(zhǔn)。例如，在一個(gè)高山自然保護(hù)區(qū)的山頂位置設(shè)置監(jiān)測(cè)站，長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)PM2.5、臭氧前體物等污染物濃度，其數(shù)據(jù)可以作為整個(gè)保護(hù)區(qū)的空氣質(zhì)量背景值。
生態(tài)效應(yīng)研究：通過與周邊受人類活動(dòng)影響較大的區(qū)域的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，研究空氣污染對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響。例如，比較靠近城市污染源的保護(hù)區(qū)邊界區(qū)域和保護(hù)區(qū)核心區(qū)域的植被生長(zhǎng)狀況、生物多樣性等生態(tài)指標(biāo)，結(jié)合空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，揭示空氣污染對(duì)植物光合作用、動(dòng)物棲息地等方面的負(fù)面效應(yīng)。
生態(tài)恢復(fù)效果評(píng)估
修復(fù)前后對(duì)比：在生態(tài)脆弱區(qū)開展生態(tài)修復(fù)工程前后，分別設(shè)置空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。例如，在礦山廢棄地生態(tài)恢復(fù)過程中，修復(fù)前由于地表裸露、土壤污染等原因，空氣中揚(yáng)塵和有害氣體濃度可能較高；修復(fù)后，隨著植被的恢復(fù)和土壤改良，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示揚(yáng)塵明顯減少，空氣負(fù)離子濃度增加，說明生態(tài)修復(fù)措施有效地改善了空氣質(zhì)量。
指導(dǎo)修復(fù)工作調(diào)整：根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整生態(tài)修復(fù)方案。如果發(fā)現(xiàn)某種修復(fù)措施實(shí)施后空氣質(zhì)量改善效果不明顯，可以及時(shí)更換或優(yōu)化修復(fù)方法。例如，在濕地生態(tài)恢復(fù)過程中，如果發(fā)現(xiàn)種植的某種植物對(duì)改善空氣質(zhì)量作用有限，可以考慮更換為具有更強(qiáng)吸附污染物能力的植物品種。
